Особенности буксировки и эксплуатации лодочного
прицепа.
Главное, что нужно помнить при буксировке
лодочного прицепа, - колеса находятся под
центром тяжести.
Это делает его похожим на качели, которые могут
начать раскачиваться на неровной дороге, при превышении
скорости, движении под гору и привести к
опрокидыванию прицепа.
Допустимый вес прицепа для автомобилей
различных марок
можно посмотреть
здесь.
Информация
- Инструкция по безопасности при эксплуатации фаркопа.
При эксплуатации тягово-сцепного
устройства необходимо придерживаться инструкции, приведенной
ниже.
Это позволит Вам существенно увеличить срок службы фаркопа.
-
Необходимо следить за тем, чтобы шар
фаркопа всегда был смазан,
-
что обеспечивает правильную работу
изделия, за исключением
-
случаев использования фиксаторов из
ферродовых сплавов.
-
Необходимо использовать колпаки на шары и
заглушки для сохранения
-
смазки шара и во избежание жирных пятен.
-
Шар, как и любой элемент, подвергающийся
трению, имеет износ.
-
Необходимо периодически проверять диаметр
шара, который должен
-
составлять 50 мм. В случае сокращения
диаметра до 49 мм., необходимо
-
произвести замену шара.
-
В случае замены шара, выбирайте
оригинальные шары того же
-
производителя, фаркопа которого Вы
приобрели. Не все виды
-
шаров подходят ко всем моделям
автомобилей. Вид шара меняется в
-
зависимости от модели автомобиля и от
допустимой грузоподъемности.
-
Необходимо проверять натяжение всех
болтов фаркопа каждые 1000 км.
-
пробега.
-
Рекомендуется производить установку
фаркопа, строго следуя инструкциям.
-
Не превышать вертикальную
грузоподъемность шара ни при каких
-
условиях, вне зависимости от того будет
ли использован шар вместе
-
с фиксатором, прицепом для велосипедов и
др. Данное значение указано
-
на идентификационной табличке фаркопа и
в сертификате соответствия
-
европей��ким стандартам качества.
-
В случае управления автомобилем с
прицепом в условиях
-
не асфальтированных дорог, максимально
допустимая грузоподъемность
-
сокращается на 50%, при этом скорость не
должна превышать 30 км/ч.
-
Не рекомендуется использовать фаркоп для
транспортировки прицепов
-
с двумя осями, дистанция между осями
которых превышает 1 метр.
-
Не рекомендуется вносить в фаркопы любого
вида изменения: делать
-
дополнительные отверстия, сваривать
части, снимать детали и т.д.
|